![Дразнится :P](./images/smilies/icon_razz.gif)
![Восклицание :!:](./images/smilies/icon_exclaim.gif)
Полное наименование моей первой теме: "Раскрытие максимального потенциала производительности и повышение эффективности стандартного ГТРа
![Очень доволен :D](./images/smilies/icon_e_biggrin.gif)
![Подмигивает ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
![Улыбается :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
И посвящается она моему автомобилю.. ГТРу..
![Идея :idea:](./images/smilies/icon_idea.gif)
Я приобрёл ГТР в 2010 году у официального дилера Ниссан Genser. Был и оставался полностью убеждён, что не буду вмешиваться в устройства моего ТС и буду эксплуатировать его такой какой он выпустился с конвейерной ленты на заводе в Японии.. уже через сезон я поменял выхлопную систему.. И БЫЛ СЧАСТЛИффф
![Смеётся :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
Но счастью пришёл конец
![Смущён :oops:](./images/smilies/icon_redface.gif)
![Плачет или сильно расстроен :cry:](./images/smilies/icon_cry.gif)
![Очень доволен :D](./images/smilies/icon_e_biggrin.gif)
И так результат моих раздумий! Хочу раскрыть весь потенциал и получить эффективный на 100% мой стоковый автомобиль без замены существенно важных агрегатов
![Ботан :geek:](./images/smilies/icon_e_geek.gif)
Идея
![Идея :idea:](./images/smilies/icon_idea.gif)
![Стрелка :arrow:](./images/smilies/icon_arrow.gif)
1. Cobb
2. Впуск
3. Инлеты
4. Форсунки
5. Бензонасос
6. Down Pipe к.. Y-Pipe & Cat-back
7. Правильная настройка
Далее
8. Тормозная система и гоночные колодки
9. Охлаждение тормозной системы
10. Шины Toyo Proxes R888 - 285 и 315
Так как мой ГТР выпущен в 2010 году, то придётся
11. До установить шпонки и стопоры
12. До установить 2 фильтра в коробку
13. Произвести замену всех жидкостей (в трансмиссии, в дифференциалах и т.д.)
14. Перебрать колокол
всЁ
![Мегаботан :ugeek:](./images/smilies/icon_e_ugeek.gif)